為滿足一體化快堆可靠性、使用壽命和經濟性等指標或目標要求，一體化快堆將選用大功率、整體式蒸汽發生器，并采用每個環路兩臺蒸汽發生器的技術方案。近日，中國原子能科學研究院聯合鋼鐵研究總院有限公司，選取9Cr(含鉻量約為9%)新型耐熱鋼作為蒸汽發生器換熱管材料，成功完成高性能新型9Cr耐熱鋼無縫鋼管研制，管材每米直線度不大于1毫米、力學性能波動不大于3%等關鍵技術指標達到設計要求，換熱管的疲勞性能和1萬小時持久性能數據已獲取。這一研發進展為一體化快堆高性能蒸汽發生器換熱管設計定型和批量生產奠定了基礎。
高性能9Cr新型耐熱鋼換熱管
該研發項目以形成工程化制造技術條件和生產工藝為目標，研發團隊圍繞9Cr新型耐熱鋼的純凈化、均勻化冶煉工藝，高精度、高性能穩定化制管工藝開展研究，突破了9Cr新型耐熱鋼無縫管高精度、高性能“形-性”共控技術，微缺陷控制與無損探傷識別技術等關鍵技術，研究成果順利通過專家評審。
9Cr型耐熱鋼采用多元素復合強化或選擇性強化，具有優異的常溫及高溫強度、硬度和抗疲勞性能。通過向鋼材內添加不同的微量元素，能有效提高鋼材的抗蠕變能力，使其在高溫高壓環境下能長期保持結構穩定性。據行業人員估算，與國內當前使用的蒸汽發生器換熱管材料相比，如選用新型耐熱鋼材料，則每臺機組可節約鋼材1000多噸。
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