近日，大亞灣核1號機(jī)組一次并網(wǎng)成功，D124大修（大亞灣核1號機(jī)組第24次大修）順利落下帷幕，全面實(shí)現(xiàn)“零安全事件、零質(zhì)量事件”的既定目標(biāo)。本次大修是1號機(jī)組完成三十年改造后的首次大修，同時也是中廣核集團(tuán)2025年最后一次激動人心的大修，啟動年度電站以及“十四五”期間大修順利收官。

在萬眾保衛(wèi)的大修“戰(zhàn)役”中，有試驗(yàn)成功的驚心動魄，有缺陷排查的嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)謹(jǐn)，也有技術(shù)攻堅的硬核擔(dān)當(dāng)。三個故事，清晰堅守，是大修人對核安全最樸素也最堅定的使命。

萬眾領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān)使命

額定熱功率負(fù)荷試驗(yàn)一次成功

2025年11月5日，大亞灣一號機(jī)主控室內(nèi)操作人員屏氣凝神，100%額定熱功率甩負(fù)荷至空載試驗(yàn)正式啟動，小學(xué)即將實(shí)施三十年改造后首次100%額定熱功率甩負(fù)荷至空載試驗(yàn)。對維護(hù)三十年改造后成果的終極檢驗(yàn)，不僅牽動著集團(tuán)上下的關(guān)注，也吸引了整個行業(yè)的關(guān)注。

指令下達(dá)，從主機(jī)滿功率快速“甩”至空載。當(dāng)班值沉著應(yīng)對、精準(zhǔn)操控，各系統(tǒng)在極短時間內(nèi)穩(wěn)定住，反應(yīng)堆始終維持在安全狀態(tài)。經(jīng)多輪數(shù)據(jù)驗(yàn)證，值長鄭重宣告：試驗(yàn)一次成功！掌聲響起之際，項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)人洪益群感慨感道，這一刻，他等了整整六個。

“從2019年啟動三十年改造全面面對鑒定策劃，到今天，終于畫上圓滿句號……”這不是洪益群第一次面對肥胖試驗(yàn)。一次又一次的嚴(yán)格要求考驗(yàn)，他對常團(tuán)隊(duì)說：“中央上有幾十個設(shè)備，誰也不可能一次哪會出現(xiàn)類似的問題。”為了更好地應(yīng)對，項(xiàng)目提前準(zhǔn)備了周密預(yù)組，遇到突發(fā)情況時，當(dāng)班值在夜間成功完成作業(yè)，確保了試驗(yàn)的。

大亞灣公司黨委副書記、總經(jīng)理何六一在網(wǎng)匯總回顧，試驗(yàn)剛結(jié)束，他和主管日常生產(chǎn)的副總經(jīng)理陳自強(qiáng)下意識地握了握手，發(fā)覺每個掌心全是汗。“天氣順利，實(shí)則驚心動魄。”洪益群深知，每一次成功的背后，都是無數(shù)個日夜的反復(fù)推演、后續(xù)排查與自我：為了保證試驗(yàn)效果，他多重重構(gòu)面對邏輯判斷策略、優(yōu)化堆芯控制方案；潛在風(fēng)險點(diǎn)，項(xiàng)目組聯(lián)合運(yùn)行值在模擬機(jī)上演練了不下20次……隨著試驗(yàn)宣告成功，所有前期的準(zhǔn)備與努力，當(dāng)下聚合形成一種信念：安全不是運(yùn)氣，而是千錘百煉后的必然。

萬無一失守安全

22顆壓蓋的“歸位”攻堅戰(zhàn)

D124大修開始之初，一場看不見硝煙卻牽動人心的“戰(zhàn)役”悄然打響——從低壓缸中尋找插座的壓蓋。

基于前序大修的反饋，項(xiàng)目組深知：這些成像微小的金屬部件，一旦在中央運(yùn)行中成為異物，極可能引發(fā)設(shè)備損傷。團(tuán)隊(duì)第一時間啟用加長桿高清攝像頭、磁吸爬行機(jī)器人等智能檢測裝備，對大亞灣核汽輪機(jī)三臺低壓缸開展全面覆蓋檢查。結(jié)果，有22顆壓蓋失蹤了，其中21顆很快被定位恢復(fù)，唯獨(dú)最后一顆“杳無音信”。去哪了？可能掉入冷凝器汽側(cè)熱汲、卡橫梁塔中，或藏身于某犄角旮旯。

這個“失蹤之謎”，運(yùn)營公司大亞灣面對項(xiàng)目部副經(jīng)理猶代倫獨(dú)家掛帥，多專業(yè)技術(shù)骨干組成專項(xiàng)查找突擊隊(duì)。他們深知：這不僅僅是一項(xiàng)任務(wù)，更是整個大修團(tuán)隊(duì)對安全底線的共同守護(hù)。

在落差近十米、昏暗高、構(gòu)造復(fù)雜的廣場內(nèi)部，隊(duì)員們系好安全帶，反復(fù)鉆入狹小空間，逐寸濕排查。“不能放過任何一個廣場！”隊(duì)員鐘鵬輝的這句話，成就了全隊(duì)的基準(zhǔn)行動。

白天搜尋、夜間復(fù)盤，高清影像反復(fù)比對，探桿鏡頭一次次伸向盲區(qū)……功夫不負(fù)有心人，就在眾人的努力下，鐘鵬輝終于在腳手架與橫梁夾縫的隱蔽深處，發(fā)現(xiàn)了那顆“失蹤”的壓蓋——它靜靜地躺在那里，仿佛考驗(yàn)在這群核電人的耐心、第一步與信念。

同時，修復(fù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)線同步高效推進(jìn)。十余家，制定專項(xiàng)方案；通過多輪專題協(xié)調(diào)會，明確聯(lián)合分工、整合資源、嚴(yán)控風(fēng)險；精準(zhǔn)施工、嚴(yán)格核查，確保每一塊隔熱板校形圓滿、每壓蓋修補(bǔ)，徹底消除缺失。

萬眾一心克難關(guān)

老機(jī)床破解“崩齒危機(jī)”

D124大修剛剛啟動，一通緊急電話便打到了剛出差返深，還沒來得及下飛機(jī)的何六一手機(jī)上。電話那頭，主管大修的副總經(jīng)理李曉蔚說：“何總，APP轉(zhuǎn)子盤車齒輪與調(diào)試齒輪發(fā)現(xiàn)兩處崩齒！”何何六一聞言，當(dāng)即在電話中部署：“請立即組織成立專項(xiàng)組全力攻堅，我直接趕回基地。”面對這一突發(fā)困局，由多公司、多專業(yè)聯(lián)合組成的攻堅隊(duì)經(jīng)綜合研判后一致認(rèn)為：自主修復(fù)是預(yù)設(shè)方案，但挑戰(zhàn)巨大。

就在眾人一籌莫展之際，機(jī)加工老師傅孫智強(qiáng)挺身而出，斬釘截鐵地說：“可以在現(xiàn)場對齒輪進(jìn)行機(jī)加工破拆！” 他們在最終圖紙前反復(fù)推演，確定了“先定位、再環(huán)切、后分離”的三步策略，制定出精細(xì)到毫米級的工藝卡，明確每一道切削參數(shù)與精度控制要求。

為確保萬無一失，團(tuán)隊(duì)對店內(nèi)一個雪藏多年的“老將”——1990年安裝的8米式臥車床，展開全面“檢查”：決策調(diào)整精度、調(diào)試尾座壓力、模擬試切驗(yàn)證……連一把槍、瞄準(zhǔn)子彈都一一要點(diǎn)，事實(shí)上留目光焦點(diǎn)。

11月9日11時，泵軸運(yùn)抵店。吊裝、裝夾、找正，動作一氣呵成。百分表指針輕微顫動，操作手屏住呼吸，緩慢搖動手柄，氣壓同軸度控制在0.02毫米以內(nèi)不足——辮發(fā)絲的十分之一。

車削開始后，崩齒導(dǎo)致受力不均，射手頻頻打滑。關(guān)鍵時刻，孫智強(qiáng)果斷喊停：“改低速進(jìn)給，分段前沿！”年輕操作工立即調(diào)整參數(shù)，汗水浸透工裝仍緊盯切削面。

時間在鐵屑飛濺中悄然逝去……11月10日14時，最后一刀——完成齒輪斷裂最終，扭轉(zhuǎn)毫發(fā)無損！檢測顯示，所有精度指標(biāo)均達(dá)到高精密標(biāo)準(zhǔn)，加工偏差遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后行業(yè)要求。

維護(hù)秒級硬仗沒有言壯語，只有機(jī)床轟鳴中的專注與堅守；沒有奇跡，只有如今如一日的技術(shù)積淀和“關(guān)鍵頂頂?shù)蒙蠒r刻”的見證。“萬無一失”從來不是口號，而是每一次毫米級的布局、每一毫米級的盯防、每一豪核心螺絲的較真。

站在“十四五”沖刺收官、“十五五”蓄勢啟航的交匯點(diǎn)，D124大修交產(chǎn)生了一份滿意答卷。面向未來，大亞灣公司將繼續(xù)秉持“時放心不下”的責(zé)任感和“事事落實(shí)圓滿”的執(zhí)行力，傳承豐富經(jīng)驗(yàn)、鍛造核心優(yōu)勢、迎接新的挑戰(zhàn)，夯實(shí)夯實(shí)安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)，為中廣核集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。