近日，核電安全技術(shù)與裝備全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“實(shí)驗(yàn)室”)研究團(tuán)隊(duì)在人因安全核心技術(shù)領(lǐng)域——人因可靠性分析技術(shù)(Human Reliability Analysis，HRA)研發(fā)方面取得重要進(jìn)展，成功構(gòu)建了一套全新的、系統(tǒng)性的、面向智能化核電站的人因可靠性分析技術(shù)(簡(jiǎn)稱(chēng)：I-HRA)，發(fā)表SCI等論文15篇，授權(quán)及受理發(fā)明專(zhuān)利5項(xiàng)，授權(quán)軟件著作權(quán)2項(xiàng)。該技術(shù)經(jīng)多輪專(zhuān)家評(píng)審，被認(rèn)為實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用基礎(chǔ)理論的自主創(chuàng)新，能顯著提升對(duì)核電站人因安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估精度與深度。

▲形成的專(zhuān)利、軟件、論文等成果

研究團(tuán)隊(duì)基于對(duì)智能化帶來(lái)的人機(jī)關(guān)系變革新特征的深刻把握，創(chuàng)新性地構(gòu)建了基于“抽象任務(wù)-認(rèn)知過(guò)程-自動(dòng)化分級(jí)框架”的定性任務(wù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了核電站設(shè)計(jì)基準(zhǔn)事故緩解進(jìn)程中模擬交互-數(shù)字交互-智能交互等全范圍場(chǎng)景的人機(jī)交互行為建模;同時(shí)，研究團(tuán)隊(duì)將“人機(jī)組隊(duì)”“自動(dòng)化降級(jí)”“信任”“依賴”等智能化人機(jī)交互中的關(guān)鍵特征因素納入績(jī)效形成因子(Performance Shaping Factor，PSF)分析體系，使得新構(gòu)建的PSF體系更加完整、識(shí)別更為精準(zhǔn)。

▲面向智能化核電站的人因可靠性分析技術(shù)框架

研究團(tuán)隊(duì)基于縱深任務(wù)的量化技術(shù)、實(shí)驗(yàn)室臺(tái)山人因安全實(shí)踐研究基地操縱員問(wèn)卷數(shù)據(jù)獲取的基礎(chǔ)失誤概率及績(jī)效形成因子分布曲線，創(chuàng)新性的引入基于蒙特卡羅方法的抽樣模擬，建立以可用時(shí)間和所需時(shí)間差為自變量的時(shí)間失誤分布曲線，顛覆了傳統(tǒng)HRA方法先開(kāi)展單點(diǎn)估計(jì)、再尋求概率分布以實(shí)現(xiàn)定量計(jì)算的研究范式，極大地提升了人因可靠性量化結(jié)果的精度和可信度，能更有效地支撐人因安全風(fēng)險(xiǎn)的事先預(yù)測(cè)性分析與事后追溯性分析。

▲ I-HRA技術(shù)特征與國(guó)際同類(lèi)方法的比對(duì)結(jié)果

該項(xiàng)系統(tǒng)性的研發(fā)成果，突破了傳統(tǒng)HRA研究范式，在科學(xué)基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)、應(yīng)用范圍、變異性消除及智能交互支持等五個(gè)方面為HRA研究開(kāi)辟了新視角和新路徑，也為國(guó)家核安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在實(shí)施的核電廠人因可靠性數(shù)據(jù)庫(kù)建立工作奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，標(biāo)志著行業(yè)在HRA自主化道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，將更為有力地支撐核電站安全風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)控制與安全裕度精準(zhǔn)評(píng)估。

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