此次運輸中，七個裝有玻璃化殘留物(放射性廢物已被轉化為穩定玻璃狀)的燒瓶，先是通過鐵路從坎布里亞郡的塞拉菲爾德運往巴羅因弗內斯港，隨后裝上英國核運輸解決方案公司(NTS)運營的專業核運輸船“Pacific Grebe”號，該船于3月26日啟航。抵達德國北部港口諾登哈姆后，這些燒瓶于4月1日和2日從船上轉移到鐵路車廂，并通過鐵路運輸至伊薩爾聯邦儲存設施，于4月3日抵達。

接下來幾天，集裝箱將逐漸被轉移到臨時倉庫。在那里，將由臨時倉庫運營商——聯邦所有的BGZ Gesellschaft für Zwischenlagerung mbH在維護區進行準備，然后進行儲存。伊薩爾臨時儲存設施負責人Markus Luginger表示，七個集裝箱被存放在臨時儲存設施中，標志著一個綜合項目的結束，該項目涉及在高度安全的情況下進行密集的準備工作，他感謝了敬業團隊以及合作機構。

德國聯邦核廢料管理安全局(BASE)于2023年4月頒發了在伊薩爾臨時儲存設施儲存玻璃化廢料的許可證，該設施獲準容納最多152個高放射性廢物桶，根據目前計劃，那里的高放射性廢物桶將比原計劃少28個，包括裝有玻璃化廢料的廢物桶。

回顧歷史，直到2005年，德國公用事業公司才將核電站的廢燃料運往法國的拉阿牙和英國的塞拉菲爾德進行再加工和回收，這些公司已簽訂合同，承諾將燃料元件再加工產生的廢物運回國外，德國和英國之間還簽署了國際協議以確保回收。直到2011年，經過再處理的廢物才被送往下薩克森州的戈爾萊本臨時儲存設施，那里儲存了108桶玻璃化放射性廢物，這已經占到再處理后要返回的總廢物的很大一部分。據BASE稱，作為2013年尋求高放射性廢物處置庫的《選址法案》的一部分，剩余的國外玻璃化廢物將被儲存在核電站所在地的臨時儲存設施中。

值得一提的是，第一批廢物于2020年從英國運往比布利斯，每艘船有6個裝有28個高放射性廢物的容器。塞拉菲爾德有限公司的項目經理喬納森·克林根表示，感謝塞拉菲爾德有限公司、NTS以及英國和海外其他合作伙伴的各個團隊的出色工作，已安全地將第二批玻璃化殘渣運回德國，這是英國政府履行將廢物返還給海外客戶承諾的一個重要里程碑。PreussenElektra董事總經理Guido Knott表示，在成功運輸至伊薩爾核電站后，相信最終將后處理廢料運輸至布羅克多夫也將同樣順利，此次運輸計劃于明年進行。

此外，2024年11月，法國奧拉諾核電站完成了第13次也是最后一次從法國通過鐵路向德國菲利普斯堡運送玻璃化高放射性核廢料。截至2008年，奧拉諾核電站的拉阿牙工廠共處理了5310噸德國廢燃料。管理這些業務的政府間協議包括一項規定，必須將廢燃料元件中所含廢物的質量和放射性當量運回德國。