七個裝有玻璃化殘留物的燒瓶(放射性廢物已被轉化為穩定的玻璃狀)通過鐵路運往巴羅因弗內斯港，然后裝上英國核運輸解決方案公司運營的專業核運輸船Pacific Grebe 號，該船于周三起航。

首批廢物于 2020 年運往比布利斯，每艘運載 6 個燒瓶，每個燒瓶裝有 28 個高放射性廢物容器。

這些廢料來自塞拉菲爾德核電站對德國廢核燃料進行的再處理和回收，核運輸解決方案公司稱：“玻璃化殘留物回收是英國遣返塞拉菲爾德核電站高放射性廢料、履行海外合同和執行政府政策戰略的重要組成部分。”

據德國聯邦核廢料管理安全局(BASE)稱，運輸許可證已于12月獲得批準，遣返德國核廢料是國際法規定的一項約束性要求。

在其廢物指南中，它表示，直到 2005 年，德國公用事業公司才將核電站的廢燃料運往法國的拉海牙和英國的塞拉菲爾德進行再加工：“產生的液體廢物隨后被熔化成玻璃，此后逐漸運回德國。最后一批來自法國的廢物于 2024 年 11 月運回。”在目前的一批廢物之后，還有一批計劃從英國運回，以完成遣返工作。

聯邦辦公室于 2023 年 4 月頒發了在伊薩爾臨時儲存設施儲存玻璃化廢物的許可證，該設施獲準容納最多 152 個高放射性廢物桶，“根據目前的計劃，那里的高放射性廢物桶將比原計劃少 28 個，包括裝有玻璃化廢物的廢物桶”。

德國核專家 GNS稱：“廢料被嚴格屏蔽，不受外界輻射。在后處理廠，廢料與液態硅酸鹽玻璃混合，倒入圓柱形不銹鋼容器中，硬化后密封。這些裝滿硬化玻璃混合物的容器被稱為“玻璃模具”。為了運輸和儲存，模具被放置在…… 重量超過 100 噸的鑄鐵和不銹鋼容器中，這些容器經過大量測試證明，既能提供強大的屏蔽，又能在極端條件下保證安全。”

直到 2011 年，經過再處理的廢物才被送往下薩克森州的戈爾萊本臨時儲存設施，那里儲存了 108 桶玻璃化放射性廢物，這“已經占到再處理后要回收的總廢物的很大一部分”。據 BASE 稱，作為 2013 年尋找高放射性廢物處置庫的《選址法案》的一部分，剩余的國外玻璃化廢物將被儲存在核電站所在地的臨時儲存設施中。

“這樣做的目的是避免給人留下這樣的印象：在對處置庫地點進行開放式搜索時，戈爾萊本已被選為最終儲存設施的地點。2015 年，聯邦政府、聯邦各州和公用事業公司同意將剩余的放射性廢物儲存在比布利斯、布羅克多夫、尼德萊希巴赫(伊薩爾核電站)和菲利普斯堡，”BASE 表示。

2024 年 11 月，法國奧拉諾核電站完成了第 13 次也是最后一次從法國通過鐵路向德國菲利普斯堡運送玻璃化高放射性核廢料。截至 2008 年，奧拉諾核電站的拉阿牙工廠共處理了 5310 噸德國廢燃料。管理這些作業的政府間協議包括一項規定，必須將廢燃料元件中所含廢物的質量和放射性當量運回德國。

截至 2011 年 3 月，德國四分之一的電力來自核能，使用了 17 座反應堆。 福島第一核電站事故發生 后，8 座反應堆立即關閉，其余反應堆計劃于 2022 年底關閉。俄烏戰爭爆發后，最后三座運行中的核電站反應堆(伊薩爾 2 號、埃姆斯蘭和內卡韋斯特海姆 2 號)的運行時間短暫延長，但它們于 2023 年 4 月關閉。