為高質量完成太平嶺核電一期主回路管道、波動管、CRDM施工任務，在太平嶺核電基地聯合黨委的統籌協調下，中核二三太平嶺項目部積極響應，周密部署，大膽創新，主回路管道與波動管焊接均采用窄間隙機械化TIG焊技術，CRDM焊接采用自動化焊接技術。特別是波動管焊接，是全部焊口采用窄間隙機械化TIG焊技術的項目，也是首次采用新工藝、新技術并取得底片一次RT合格率100%的項目，實現了中核二三在華龍項目的重大突破。

波動管焊接

在主回路管道和波動管安裝焊接施工中，實現首次全部自主計算主回路管道、波動管坡口加工數據。在主回路管道施工期間，基于三維設計軟件的數據模擬計算方法，利用相關數據進行三維建模，使加工后的坡口能與待焊坡口有效組對，保證了最終坡口加工數據的準確，確保管段另一端坡口處于理論坐標位置。

通過規劃施工邏輯、分段控制、焊接過程調整和坡口加工糾正補償等控制措施，確保波動管每一節管段均處于可控狀態，保證坡口加工結果符合預設值，助力波動管安裝焊接高效高質量完成。最終，太平嶺核電一期兩臺機組波動管焊接RT一次合格率均為100%。

CRDM焊接

CRDM焊接均采用自動化焊接技術，每臺機組共計六十余道焊縫。為保證CRDM焊接能夠一次性合格，針對CRDM卡線、焊縫凹陷經驗反饋進行專項管控。最終順利通過焊后PT、水壓后PT、VT檢查，CRDM焊接全部一次合格。在保證CRDM焊接質量的同時，1號機組提前5天完成施工任務，2號機組提前8天完成施工任務，CRDM焊接施工取得了“零缺陷、零異常、零返修”的優異成績。

通過自主開發出一種主回路管道、波動管坡口加工切割量的計算方法，并形成一套標準化、可復制、可推廣的計算模型，大幅度縮短工期，確保施工質量得到有效控制，填補了中核二三在此領域的技術空白，也為后續核電主回路管道、波動管的坡口加工提供寶貴經驗。

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