芬蘭廢物管理公司 Posiva 宣布，在翁卡洛廢核燃料儲存庫中放置處置罐的試運(yùn)行第一階段已經(jīng)成功完成。

封裝設(shè)施接待大廳內(nèi)的轉(zhuǎn)移罐(圖片來源：Posiva)

在處置庫中，廢燃料將被放置在基巖中，深度約為 430 米。處置系統(tǒng)由一個(gè)密封的鐵銅罐、一個(gè)包圍罐的膨潤土緩沖器、由膨脹粘土制成的隧道回填材料、隧道和場地的密封結(jié)構(gòu)以及圍巖組成。

Posiva 于 8 月底宣布開始試運(yùn)行最終處置設(shè)施，預(yù)計(jì)需要幾個(gè)月的時(shí)間，盡管仍然沒有使用過的燃料。四個(gè)罐子將被放置在 8 米深的洞中，位于 70 米長的最終處置隧道中。然后，最終處置隧道將用膨潤土填充并用混凝土塞密封。試運(yùn)行還包括將損壞的罐子打撈回地面。Posiva 指出，最終處置設(shè)施的設(shè)備和系統(tǒng)將在試運(yùn)行階段首次按照計(jì)劃的流程一起測試。

該公司宣布已完成試運(yùn)行的初始階段，即將一個(gè)用于測試乏核燃料的運(yùn)輸容器從 Teollisuuden Voima Oyj (TVO) 在奧爾基洛托核電站的乏燃料臨時(shí)儲存設(shè)施，沿著預(yù)先指定的路線，轉(zhuǎn)移到 Posiva 附近的封裝工廠。

將轉(zhuǎn)運(yùn)桶放入運(yùn)輸桶轉(zhuǎn)運(yùn)車上(圖片：Posiva)

Posiva 表示：“Posiva 進(jìn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)在很大程度上遵循了 TVO 在發(fā)電廠進(jìn)行的燃料轉(zhuǎn)運(yùn)的相同程序，但試運(yùn)行中使用的容器是 Posiva 的測試運(yùn)輸容器。”“轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的最高速度為每小時(shí) 5 公里，并有安保人員陪同。安保人員還會阻止其他車輛進(jìn)入路線，以確保轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)不間斷且安全。”

該公司指出，一旦 Posiva 開始全面運(yùn)營儲存庫，實(shí)際用過的燃料將按照類似的程序每隔幾周從臨時(shí)儲存地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到 Posiva 的設(shè)施。

現(xiàn)在，試運(yùn)行將繼續(xù)進(jìn)行膠囊的填充和封閉，這完全是通過防輻射場所的遠(yuǎn)程控制完成的。

Posiva 已申請?jiān)搩Υ鎺斓倪\(yùn)營許可證，有效期從 2024 年 3 月到 2070 年底。政府將對其申請做出最終決定，但事先需要芬蘭輻射與核安全局 (STUK) 的積極意見。監(jiān)管機(jī)構(gòu)在得出結(jié)論認(rèn)為 Posiva 已提供足夠的材料后，于 2022 年 5 月開始審查。該部曾要求 STUK 在 2023 年底前對該申請發(fā)表意見。然而，今年 1 月，STUK 要求將其對 Posiva 運(yùn)營許可證申請的意見截止日期延長至 2024 年底。