美國新創企業 The Nuclear Company 表示，美國新核電項目上線面臨的最大挑戰是一次性項目幾乎總是超出預算和時間表。The Nuclear Company 致力于大規模核電。其“一次設計，多次建設”的方法采用經過驗證的設計，以最低成本提供安全可靠的電力。該公司指出：“當其他人押注未經驗證的設計和工程時，我們專注于已經在美國運行的已獲批準和許可的技術。”

“單個公用事業公司通常不會承擔大型核電建設帶來的風險。這就是為什么我們要在社區、監管機構和金融利益相關者之間建立聯盟，推動核工業在美國和全球范圍內快速發展。我們的公用事業公司和獨立電力生產商、超大規模企業、核技術供應商和私募股權聯盟幫助我們降低風險，使核電成為一項有吸引力的投資。”

該公司表示，它正在開發標準化流程和調度，“以便我們能夠安排工作順序，最大限度地減少延誤。通過將施工專業知識從一個工地立即轉移到另一個工地，我們將提高效率”。

核能的容量系數高達 92%，這意味著核電站可以晝夜不停地運行，提供可靠的全天候電力。“其他形式的可再生能源也很重要，但它們無法讓我們獨自實現這一目標。我們有藍圖，我們需要利用它。”

該公司在提到一再推遲的沃格特爾核電站 3 號和 4 號機組時指出：“美國剛剛完成兩座核反應堆的建設。我們必須利用我們的技術，否則其他國家將超越我們……中國目前有 56 座反應堆在運行，還有 27 座在建，到 2030 年，中國的核電擴張將超過美國。中國將在 15 年內達到 200 千兆瓦的發電量，是美國目前核電容量的兩倍。中國計劃到 2035 年將其核電容量提高近三倍。”

相比之下，美國在建的反應堆為零。“該國 94 座運行中的核反應堆大多建于 20 世紀 60 年代和 70 年代。由于目前沒有在建的商業反應堆，美國有可能失去其在制定全球行業標準方面的主導地位。”

該公司正采取直接行動，使用競選巴士針對主要城市。“加入我們，動員公眾支持在全美開發 200 千兆瓦的新大型核電站。”建設核電站“事關國家安全，因為增加我們的核電站可以確保我們繼續保持全球經濟領導地位。”

今年夏天，核能前沿巴士將訪問六個州和華盛頓特區，以“為美國新核能項目爭取支持”。主要目的地包括匹茲堡(賓夕法尼亞州)、里士滿(弗吉尼亞州)、列克星敦(肯塔基州)、夏洛特(北卡羅來納州)、諾克斯維爾(田納西州)、亞特蘭大(佐治亞州)和華盛頓特區。

“我們獨特的方法將成熟的技術與不同組織之間無與倫比的協作相結合，確保大規模項目按時、按預算實施，”首席開發官 Juliann Edwards 表示。“現在是時候了，考慮到公眾輿論發生了巨大變化，絕大多數人支持核電，最近兩黨立法行動，以及我們的商業模式降低了前期成本。”

該公司的早期投資者包括投資公司 CIV、True Ventures、Wonder Ventures、Goldcrest Capital 和 MCJ Collective。