據香港《文匯報》報道，香港國際機場長期繁忙，第三跑道全面啟用后，客流量將進一步增加。香港機場管理局引入了全新的智能安檢系統，包括以更大、更新式的電腦斷層X光機取代現有X光行李檢查機，行李內的物品能快速產生三維影像、360度檢視。安檢時以人體安檢儀取代金屬探測門，無需再用人手持金屬探測器檢查。香港國際機場將是全球首個全面采用智能保安檢查系統的機場。新系統于7月2日(下周二)起分階段投入服務，預計兩年內全面取代舊安檢系統。
香港機場引入的全新智能安檢系統，由同方威視自主研發生產。包括手提行李CT及智能回框系統、靜態托運行李CT檢查系統、毫米波人體安檢儀、痕量爆炸物探測儀、拉曼液體檢查儀等多種檢查設備的全系列安檢解決方案，并通過整體網絡集成和管理系統將各種安檢設備集成在一起，為機場的高效運行和旅客的美好出行提供了全新的服務和保障。
電子設備和液體過安檢不用再取出
香港機場管理局機場運行執行總監姚兆聰6月26日介紹，將先在南、北離境大堂，合計安裝4條新智能安檢系統通道試運行。一號客運大樓、中場客運廊、轉機或過境通道等會分階段安裝其余50條新安檢通道、32臺人體安檢儀。
姚兆聰介紹，分階段引入的智能安檢系統，所采用的X光機能呈現三維影像，以不同角度分析行李內結構，因此可將手提電腦及流動電話等電子設備，以及液體、凝膠及噴霧類物品存放在手提行李，無需按照現行規定，在接受安檢時將有關物品取出，從而簡化整個流程。一旦發現行李內藏有違禁品，行李會被自動運送至檢查通道，再由保安人員進行檢查，大幅減少開包檢查次數。
通道容量每小時提高50%
目前每名旅客通過安檢的時間約為4.5分鐘。新安檢系統每件行李的掃描時間可縮減至10秒，新X光機可同時容許3名旅客擺放行李，每條通道容量可由原本每小時240人次增至360人次。由于可處理流量增加，安檢通道總數也可由目前的35條減至28條。姚兆聰表示，新的X光機還設有自動回收行李托盤設施，可有效節省回收行李托盤人手，預料整體手提行李平均處理量可增加20%。電腦斷層X光機設有提醒裝置，當旅客遺忘物品在行李托盤上，便會發出提醒聲音，有效避免旅客遺漏物品。
人體安檢儀可360度掃描
新引進的人體安檢儀可進行360度掃描，顯示藏有物品位置，保安人員可更準確了解旅客藏有物品位置，也可以重點搜查相關位置，減少旅客與保安人員其他身體接觸。同時，為了保障旅客私隱，屏幕上只會顯示簡單的人形圖案。新安檢系統上方還增設了消防系統。姚兆聰說：“以往安檢系統上方并沒有消防裝置，本次除更換保安系統外，也會增加消防系統，保障安全。”
香港機場保安有限公司行政總裁張德強表示，現階段已有3100名職員接受了使用新智能安檢系統的培訓，“引入新技術后，整體需要耗用的人手會減少，預計非繁忙時段耗用人手可減少四分之一，但繁忙時段亦可能維持現有人手。”他強調會根據情況彈性安排安檢人員數量。
