圖片：Loviisa 1 號(hào)和 2 號(hào)機(jī)組(由 Fortum 提供)

芬蘭的 Fortum Power & Heat Oy 已向勞工和貿(mào)易部提交了一份關(guān)于洛維薩核電站未來燃料采購的報(bào)告。提交報(bào)告是政府授予 Fortum 的兩座 Loviisa 機(jī)組直至 2050 年底的許可條件之一。Fortum 被要求在 2023 年底之前向該部提交一份報(bào)告，說明將如何處理采購未來的新鮮燃料。許可條件的目的是確保洛維薩的燃料供應(yīng)不再僅僅依賴俄羅斯的TVEL。

洛維薩核電站由兩臺(tái)蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的 VVER-440 機(jī)組組成，分別于 1977 年和 1980 年投入使用，最初從俄羅斯接收燃料。1996-98 年，在 BNFL(英國)、IVO(芬蘭)和 PAKS(匈牙利)參與的項(xiàng)目中開發(fā)了燃料組件設(shè)計(jì)——NOVA E-3(固定組件)和 NOVCA(隨動(dòng)組件)。該計(jì)劃包括對(duì)新設(shè)計(jì)的廣泛測試和鑒定。1998 年 6 月，在英國斯普林菲爾德完成了五個(gè)主測試組件(四個(gè)固定組件和一個(gè)從動(dòng)組件)的制造，并交付了燃料以插入洛維薩 2 號(hào)機(jī)組。2001 年至 2007 年間，BNFL/Westinghouse 總共交付了芬蘭洛維薩核電站的 741 個(gè) VVER-440 燃料組件由西班牙 Enusa 制造。

NOVA E-3 和 NOVCA 設(shè)計(jì)被整合到西屋電氣燃料產(chǎn)品組合中，VVER-440 燃料的所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)于 2005 年至 2006 年從 BNFL 轉(zhuǎn)移到西屋電氣。然而，2007 年，洛維薩決定重新使用俄羅斯燃料。在未能延長洛維薩燃料合同并未能贏得任何其他 VVER-440 交付合同后，西屋公司決定于 2008 年退出市場，并關(guān)閉了 VVER-440 設(shè)計(jì)的供應(yīng)鏈和設(shè)計(jì)開發(fā)。

Loviisa 目前與 TVEL 的燃料協(xié)議有效期至 2027 年和 2030 年工廠兩臺(tái)機(jī)組的當(dāng)前運(yùn)營許可證到期為止。2022 年春季，F(xiàn)ortum 為兩臺(tái)機(jī)組申請(qǐng)了新的運(yùn)營許可證，有效期至 2050 年，并宣布招標(biāo)程序?qū)?huì)安排下一個(gè)營運(yùn)牌照期間的燃料供應(yīng)。

Fortum 于 2022 年 11 月宣布，已與西屋電氣公司簽署協(xié)議，為洛維薩提供新型燃料。然而，引入新燃料是一個(gè)多年項(xiàng)目，需要監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。面對(duì)歐洲提高能源供應(yīng)安全性的需求，2014 年重新開始開發(fā)新設(shè)計(jì)的 VVER-440 燃料。西屋公司在一個(gè)由 9 個(gè)組織組成的財(cái)團(tuán)中申請(qǐng)了歐洲原子能共同體 (Euratom) 資助的計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)歐洲 VVER 燃料市場的多元化，并于 2015 年獲得 200 萬歐元(1,650 萬美元)的撥款，用于啟動(dòng) ESSANUF 計(jì)劃，該計(jì)劃一直持續(xù)到 2017 年。開發(fā)仍在繼續(xù)， 2023 年初，西屋電氣和 Enusa 同意使用其位于瑞典韋斯特羅斯和西班牙朱茲巴多(薩拉曼卡)的工廠生產(chǎn) VVER-440 燃料。接下來的 9 月，第一批測試組件在烏克蘭羅夫諾核電站裝載。

根據(jù)向該部提交的報(bào)告，F(xiàn)ortum 將在 2027/2030 年之后對(duì)燃料生產(chǎn)進(jìn)行招標(biāo)。同時(shí)，與西屋公司的協(xié)議和庫存的新鮮TVEL燃料將確保洛維薩的燃料供應(yīng)。此外，富騰宣布正在調(diào)查另一家西方燃料供應(yīng)商開發(fā)VVER-440燃料的可能性，以提高燃料供應(yīng)的安全性并加強(qiáng)競爭。最有可能的是法國法馬通公司，該公司最近與匈牙利簽署了一項(xiàng)燃料供應(yīng)協(xié)議，匈牙利也運(yùn)營著 VVER-440。該部表示將繼續(xù)監(jiān)控燃料的供應(yīng)情況。