2023年5月23日10時52分，海陽4號機組CR10鋼框架與鋼筋組合&管道組合模塊(以下簡稱“CR10模塊”)吊裝就位，全程歷時1小時55分，為海陽4號核島鋼制安全殼底封頭(CVBH)就位及后續(xù)島內土建施工提供了條件。
此次吊裝在充分總結3號機組CR10吊裝索力調平的經驗基礎上進行再提升，選用集成式應變計替換原有應變片，有效解決了應變片布置困難以及受天氣溫度影響較大的難點，在吊裝主線施工中僅半天就完成了調平工作，為正式吊裝做好充足的準備。
為了更好完成海陽4號機組的首個大件吊裝工作，上海核工院深入貫徹“宜模則模”的工作理念，在拼裝階段將管道進行預裝。同時為了保證管道不受整體吊裝彈性變形影響，利用35個臨時支架并設置了21個管卡松開預留變形間隙，確保滿足后續(xù)安裝要求，有效減少島內施工，節(jié)約工期。
作為勘察設計及工程總承包單位，上海核工院秉承“項目一盤棋”管理思路，堅持“安全第一、質量第一”原則，對人、機、料、法、環(huán)以及“國和一號”經驗反饋等各環(huán)節(jié)逐項確認，對人員在場情況、特種作業(yè)證有效性、吊索具是否可用等累計百余項條目逐項核查，并聯(lián)合參建單位開展吊裝模擬、施工方案評審和專項交底等，確保吊裝過程安全有序。
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CR10模塊是核島CVBH和底部鋼筋的綁扎支撐支架，外形呈圓環(huán)形，高約5.5米，內徑約21.3米，外徑約42.2米，組合模塊總重量約326噸，起到固定鋼制安全殼底封頭和鋼筋的作用。
