西屋公司說這是該核電公司在歐洲最大的增強型燃料的研究和開發工作。

該公司將在2023年前從其位于瑞典韋斯特羅斯的燃料制造廠向EDF交付帶有鉛測試棒(LTR)的組件。該計劃包括在 EDF1300 MWe 反應堆中LTR的許可、認證、制造、交付和運行。

西屋公司還將進行輻照后檢查，以驗證EDF反應堆在運行條件下的強化事故容限特征。

法馬通、西屋和通用電氣目前都在努力使他們的事故容限燃料在2020年代中期準備好批量裝載，并在2030年之前實現商業上的廣泛采用。

根據能源部的計劃，西屋公司正在測試硅化鈾燃料顆粒，這是第一次在商業反應堆中測試。它們使用鈾和硅的混合物，而不是鈾和氧的混合物，以實現每個顆粒的鈾原子密度更高。這將增加運行時間、功率輸出和高燃燒。

通用電氣公司在能源部橡樹嶺國家實驗室的支持下開發了IronClad燃料。它使用鐵、鉻和鋁的組合作為其燃料包層，以改善燃料在極高溫度下的行為。 鋼材料的目的是在暴露于高溫蒸汽時具有較低的氧化率，改善目前使用的鋯包層的安全系數。

該公司還在測試第二個燃料和包層概念，稱為ARMOR。這種涂層鋯包層是在能源部計劃之外開發的，但現在是該計劃的一個組成部分。

法馬通正在測試鉻涂層包層和鉻摻雜的燃料顆粒。這種特殊的涂層是為了保護燃料包層在更高的溫度下免受損害和氧化。由氧化鉻和氧化鈾粉末組成的新燃料顆?；旌衔镱A計將幫助燃料顆粒在高溫下持續更長的時間和更好的性能。

能源部正在提供輻照和安全測試，以及先進的建模和模擬，以幫助這些公司向美國核管理委員會證明其燃料的資格。

南方核電于2018年在Plant Hatch 1號機組安裝了GE-日立ATF燃料包層技術，樣品已排出并運往橡樹嶺國家實驗室，于2020年進行進一步測試。2019年，Vogtle工廠2號機組安裝了四個法馬通開發的GAIA鉛燃料組件，其中包含應用于全長燃料棒的事故容忍特征。