全球每年有超過 2,000 萬件核材料和放射性材料在空中、海上、鐵路和公路上運輸。(照片：A.Vargas/IAEA)

核材料和放射性材料運輸過程中的安全和安保代表了同一枚硬幣的兩個方面：為了防止對環(huán)境和公眾造成傷害，應(yīng)該同時解決這些問題。這是本周從今天開始的放射性材料安全可靠運輸國際會議的重點。

全球每年有超過 2,000 萬件核材料和放射性材料在空中、海上、鐵路和公路上運輸。

通過遵守 IAEA 的安全標(biāo)準(zhǔn)和由此產(chǎn)生的國家運輸安全監(jiān)管要求，提高了運輸過程中的安全性。同樣，通過應(yīng)用國際文書和 IAEA 核安保叢書指南來實現(xiàn)安全，以防止涉及運輸過程中涉及核材料和放射性材料的盜竊和破壞。

“運輸是一個關(guān)鍵時刻。當(dāng)核材料和放射性材料處于移動狀態(tài)時，才能可靠、準(zhǔn)時地到達目的地，”國際原子能機構(gòu)總干事拉斐爾·馬里亞諾·格羅西在開幕詞中說。“我們在這次會議上的重點是將安全與保障結(jié)合在一起。盡管它們的共同目標(biāo)是保護人類和環(huán)境，但兩者有時需要不同的方法，以互補而不是相互矛盾的方式。”

格羅西先生注意到這一領(lǐng)域的成就——迄今為止，還沒有任何關(guān)于運輸途中材料的放射性性質(zhì)造成傷害的報告，——格羅西先生敦促參加本周虛擬會議的與會者保持警惕，因為盜竊的數(shù)量運輸過程中發(fā)生的事故幾乎占放射性材料盜竊事故總數(shù)的一半。

“在 1993 年至 2021 年期間，成員國向原子能機構(gòu)事件和販運數(shù)據(jù)庫報告了630 起放射性物質(zhì)盜竊事件 ，其中 310 起發(fā)生在運輸過程中。在這些案例中，有 57% 的被盜放射性物質(zhì)尚未找回，”國際原子能機構(gòu)運輸安全部門負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·拉德蘇斯說。

會議的目的是讓成員國有機會進一步了解與運輸安全、運輸安保以及它們之間的聯(lián)系相關(guān)的問題，為它們發(fā)展或加強運輸安全和安保監(jiān)管基礎(chǔ)設(shè)施的工作提供信息。

超過600名與會者已注冊參加會議。

該計劃涵蓋六個主要主題：運輸安全和安保的國際框架、核材料和放射性材料運輸?shù)膰冶O(jiān)管框架、實施運輸安全和安保監(jiān)管要求的行業(yè)視角、安全和安保制度的可持續(xù)性、新興技術(shù)和國際合作和區(qū)域方法。計劃為四次區(qū)域會議進行互動練習(xí)：非洲、歐洲、拉丁美洲和亞洲及太平洋各一次。這將包括運輸、接收和過境國的角色，參與者將被要求在準(zhǔn)備、運輸和最終在最終目的地接收虛擬貨物時討論安全和安保方面的問題。

“放射性和核材料的運輸是在公共領(lǐng)域進行的一項活動，”國際原子能機構(gòu)運輸安全處處長斯蒂芬·惠廷厄姆說。Whittingham 說：“在國際層面，運輸安全和安保在很大程度上是一個團隊的努力。” “我們希望確保無論基礎(chǔ)設(shè)施如何，各國都不會感到孤軍奮戰(zhàn)。他們可以依靠我們的幫助。”

為此，原子能機構(gòu)從安全和安保角度開發(fā)了有關(guān)運輸?shù)碾娮訉W(xué)習(xí)模塊。