春節不是所有人的假期
當大家背起行囊回到夢寐的家鄉時,
當大家圍坐在一起吃熱鬧的年夜飯時,
總有一些人依然奮戰在第一線,
他們就是八二一運業公司福清分公司。
從2015年5月7日核島澆筑第一罐混凝土,
到2020年11月27日凌晨華龍一號首次并網成功,
無論清晨日暮,無論嚴寒酷暑,
他們始終無言堅守、默默守護,
保衛著每一位華龍一號建設者和福核人的通勤安全。今年春節的每一天依然如此。
凌晨2:00
運行班車將結束一天華龍一號建設工作的運行人員安全、平穩的送回到福清核電生活區。待送完運行人員,停好車輛,整理好乘客遺漏的物品,此時距離執行白班通勤任務的駕駛員起床已不足兩個小時……

凌晨5:00
頂著懸在頭上的殘月,駕駛員們開始起床洗漱,完成例行的車檢、車容車貌整理和酒精測試等規定流程后,圍成一圈開始了一天的早班會。



清晨6:30
車輛準時停靠,整齊擺放、檢測體溫、佩戴口罩、安全帶提醒,防疫安全兩不誤。一個小時的車程,員工們在座椅上小憩片刻、或是聽聽音樂,駕駛員們此時需要保持十二分精神,全神貫注整個過程,眼觀六路、耳聽八方、謹小慎微,安全、舒適、準時將員工送達。



上午8:40
到達廠區,員工們下車了。駕駛員的任務還沒有完成,他們停放好車輛,對發動機、車輪、制動、安全帶等進行檢查登記,對車窗、地板、扶手等衛生重點區域進行消毒。




中午11:00
快到中午就餐時間,駕駛員們提前將車內調整到合適的溫度,接送員工們到食堂就餐。中午休息片刻后,各班組召開安全會議,總結一天的安全行駛、服務情況。


下午3:00
駕駛員們需要進行血壓、心率、體溫檢測,召開班前會,對行駛過程中的重點道路進行分析。“安全”兩個字,始終印刻在駕駛員們的心里,絲毫不敢松懈。


下午4:30
發車前的準備工作絲毫不會馬虎。班車上安裝了北斗監控系統,專人對其進行安全監督;一個小時的車程,終于將員工安全送達目的地,入庫收車。

掛上火紅的燈籠,貼上喜慶的對聯,萬家燈火里,分公司也按照往年慣例,做好值班人員的慰問關懷和節日活動的安排,讓員工們度過一個健康、平安、快樂的春節。




安全沒有終點,服務永無止境。在春節這個特殊的時期,他們和所有華龍一號建設者、福核人一起積極響應國家號召就地過年,用牢牢把持的方向盤守護著核電人的安全!
注明:中央新聞單位青年記者踐行“四力”交流活動新聞作品
作者:盛安陵 顏菲 王茹 黃文超
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