構(gòu)筑“主筋骨”

鑄就“國(guó)之重器”

2015年05月07日，“華龍一號(hào)”全球首堆第一罐混凝土澆筑，標(biāo)志著土建階段正式開(kāi)始。土建主體結(jié)構(gòu)作為華龍一號(hào)的"主筋骨"，與二代機(jī)型相比較，“華龍一號(hào)”其主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中面臨著大體積混凝土施工、倒U型預(yù)應(yīng)力鋼束施工、抗飛機(jī)撞擊鋼筋機(jī)械接頭的運(yùn)用、不銹鋼敷面先貼法施工、內(nèi)外殼貫穿件套筒安裝、高精度埋件安裝等重難點(diǎn)，有著更高的施工難度和施工精度。

混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)

福清項(xiàng)監(jiān)部面對(duì)眾多施工技術(shù)難點(diǎn)，迎難而上，與參建各方通力協(xié)作，提前梳理技術(shù)要求，優(yōu)化施工邏輯，組織各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行攻關(guān)。對(duì)大體積混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化，改進(jìn)混凝土養(yǎng)護(hù)措施，有效避免大體積混凝土質(zhì)量缺陷;在預(yù)應(yīng)力施工前組織各方進(jìn)行全尺寸灌漿實(shí)驗(yàn)，過(guò)程中優(yōu)化倒U型鋼束整體穿束施工工藝，保證了預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量;抗飛機(jī)撞擊鋼筋機(jī)械接頭運(yùn)用前，項(xiàng)監(jiān)部對(duì)其工藝評(píng)定過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題提出多條合理化建議，保證抗飛機(jī)撞擊鋼筋機(jī)械接頭的應(yīng)用滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求;對(duì)鋼襯里模塊化拼接及整體吊裝，不銹鋼覆面熱絲焊接及先貼發(fā)施工等新工藝組織專(zhuān)題論證，確保技術(shù)可行，質(zhì)量安全可控，從而使各工序無(wú)縫銜接;制定高精度埋件安裝控制措施，并獲得了相關(guān)專(zhuān)利;成立質(zhì)量控制小組，識(shí)別主要影響因素，制定實(shí)施對(duì)策，確保了主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的質(zhì)量。

2019年7月14日，“華龍一號(hào)”首堆外穹頂順利封頂,福清項(xiàng)監(jiān)部用專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)和科學(xué)管理手段，保證主體工程施工質(zhì)量安全可靠，為后續(xù)安裝階段創(chuàng)造了有利條件。

引入“五臟六腑”

從頭摸索，優(yōu)化工藝

“華龍一號(hào)”的主回路系統(tǒng)設(shè)備由三臺(tái)主泵、一臺(tái)穩(wěn)壓器、三臺(tái)蒸發(fā)器，以及壓力容器組成，它們通過(guò)主管道及波動(dòng)管相連。與二代核電機(jī)組比較，“華龍一號(hào)”在重型主設(shè)備引入路徑、壓力容器保溫層、一體化頂蓋、蒸發(fā)器支撐系統(tǒng)、穩(wěn)壓器波動(dòng)管、主管道及波動(dòng)管未裂先漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用、主泵高壓冷卻器安裝等關(guān)鍵部位均作了優(yōu)化和調(diào)整，同時(shí)首堆工程增加了堆內(nèi)構(gòu)件流致振動(dòng)試驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了“華龍一號(hào)”的安全性和可靠性。

監(jiān)理人正對(duì)主設(shè)備安裝進(jìn)行驗(yàn)收

福清項(xiàng)監(jiān)部從“華龍一號(hào)”全球首堆福清核電5號(hào)機(jī)組穹頂?shù)跹b之日起便集中各專(zhuān)業(yè)精干力量成立“華龍一號(hào)”首堆主設(shè)備安裝專(zhuān)項(xiàng)組。通過(guò)對(duì)主設(shè)備引入路徑分析、施工方案評(píng)審、先決條件落實(shí)、重要施工環(huán)節(jié)技術(shù)討論會(huì)等方式制定了一系列質(zhì)量安全控制措施。特別是針對(duì)壓力容器保溫層安裝、一體化頂蓋安裝、穩(wěn)壓器波動(dòng)管安裝的重大施工工藝變化，項(xiàng)監(jiān)部工程師從前期技術(shù)準(zhǔn)備到施工方案審查、執(zhí)行過(guò)程，反復(fù)研究設(shè)計(jì)文件和施工圖紙，認(rèn)真分析每一項(xiàng)設(shè)計(jì)改進(jìn)對(duì)施工可能造成的影響，不斷地通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬、尺寸實(shí)測(cè)、方案論證，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)方溝通探討，及時(shí)發(fā)現(xiàn)方案編制和執(zhí)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，積極促進(jìn)制約因素的合理解決，并在所有重型主設(shè)備引入安裝、主泵試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中全程旁站監(jiān)督。

監(jiān)理人正對(duì)主設(shè)備安裝進(jìn)行驗(yàn)收

為驗(yàn)證“華龍一號(hào)”首堆在新的設(shè)計(jì)模式下堆內(nèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)周期內(nèi)耐振和抗疲勞程度與相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)符合性，增加了堆內(nèi)構(gòu)件流致振動(dòng)試驗(yàn)，這對(duì)主設(shè)備安裝專(zhuān)項(xiàng)組的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新領(lǐng)域，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。項(xiàng)監(jiān)部工程師拿出“螞蟻啃骨頭”的精神，不怕苦、不怕累，認(rèn)真學(xué)習(xí)流致振動(dòng)安裝及試驗(yàn)相關(guān)設(shè)計(jì)文件，大到流致振動(dòng)測(cè)量布線、小到每一個(gè)流致振動(dòng)卡片焊接，不放過(guò)任何一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)，最終確保了流致振動(dòng)試驗(yàn)安全、可靠的一次通過(guò)。

守護(hù)“動(dòng)脈”

工藝管道系統(tǒng)的科學(xué)管控

“華龍一號(hào)”工藝管道承載著各類(lèi)流體的傳輸功能，連接著核電站的各類(lèi)設(shè)備，穿梭于各個(gè)廠房，被形象地稱(chēng)為核電站的“動(dòng)脈”，在核電的運(yùn)行階段不停歇地供應(yīng)著運(yùn)行所需要的各類(lèi)“營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)”。“華龍一號(hào)”的工藝系統(tǒng)共有91個(gè)，管道累計(jì)長(zhǎng)度超過(guò)200公里，且管道公稱(chēng)直徑范圍大，工藝管道安裝焊接工作存在數(shù)量多、分布廣、布置密等特點(diǎn)。

監(jiān)理人員在進(jìn)行管道相關(guān)檢測(cè)

為確保工藝系統(tǒng)清潔度，監(jiān)理人員采取了一系列科學(xué)有效的方法，設(shè)置了層層措施，在安裝階段增設(shè)清潔度停工待檢點(diǎn)，每月開(kāi)展防異物專(zhuān)項(xiàng)檢查，在系統(tǒng)沖洗清潔過(guò)程中嚴(yán)格控制沖洗流速和時(shí)間，在工藝管道和設(shè)備連接前，使用內(nèi)窺鏡等手段檢查碰口清潔度、嚴(yán)格檢查水溶紙的使用情況。

監(jiān)理人員在進(jìn)行管道相關(guān)檢測(cè)

與此同時(shí)，福清項(xiàng)監(jiān)部還立足根本，注重經(jīng)驗(yàn)反饋和管理創(chuàng)新，施工階段逐步摸索管焊專(zhuān)業(yè)的融合，建立并完善系統(tǒng)負(fù)責(zé)人制度，由此實(shí)現(xiàn)管道安裝全過(guò)程管理，確保工藝系統(tǒng)高質(zhì)量按期移交。

連接“大腦”

打通“經(jīng)絡(luò)”，成就精品工程

2018年8月4日，“華龍一號(hào)”首堆的主控系統(tǒng)正式上線。主控系統(tǒng)是核電廠的控制中心，被譽(yù)為核電廠的“大腦”，涉及大量的控制機(jī)柜和精密部件，其設(shè)計(jì)、鑒定、制造、測(cè)試和驗(yàn)收環(huán)環(huán)相扣，一度成為關(guān)鍵路徑。監(jiān)理人員們高度重視，從安裝準(zhǔn)備階段便組織成立安裝專(zhuān)項(xiàng)小組，結(jié)合前期機(jī)組的安裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，從設(shè)備環(huán)境控制、設(shè)備吊運(yùn)、設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)端接、上電前檢查、通道試驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，進(jìn)行全方位、全過(guò)程的監(jiān)督管理和跟蹤控制，為主控系統(tǒng)可用提供了有力保障。

主控室內(nèi)安裝調(diào)試工作有序開(kāi)展

電纜作為主控室與各用電設(shè)備及儀表的連接途徑，可以看做是核電的“神經(jīng)脈絡(luò)”。“華龍一號(hào)”全廠電纜多達(dá)4萬(wàn)多根、3000多公里，其中30%布置在主控制系統(tǒng)處，如此數(shù)量的電纜緊密布置，給電纜敷設(shè)端接工作帶來(lái)了極大的困難和挑戰(zhàn)。為保證電纜敷設(shè)端接工作順利開(kāi)展，監(jiān)理人員積極組織各方開(kāi)展電纜敷設(shè)端接美觀度提升活動(dòng)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電纜敷設(shè)端接時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題和困難，積極研究對(duì)策，探討制定解決方案，隨著核回路沖洗、一回路冷試等順利完成，現(xiàn)場(chǎng)電纜施工人員們都已經(jīng)習(xí)慣了美觀度提升活動(dòng)，“華龍一號(hào)”首堆的“經(jīng)絡(luò)”變得更美了。

監(jiān)理人員在檢查電纜敷設(shè)端接情況

通關(guān)“大考”

施工質(zhì)量得到全面驗(yàn)證

2019年4月28日，隨著各階段壓力平臺(tái)升壓保壓的成功，標(biāo)志著“華龍一號(hào)”全球首堆福清5號(hào)機(jī)組的重大里程碑一回路冷態(tài)功能試驗(yàn)順利完成。為確保冷試的順利進(jìn)行，監(jiān)理人員本著“安全第一，質(zhì)量第一”的原則，認(rèn)真梳理冷試前系統(tǒng)移交狀態(tài)、質(zhì)量問(wèn)題及制約因素，并成立專(zhuān)項(xiàng)組對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行逐項(xiàng)分析處理。在此期間，面對(duì)重大、繁瑣的工作任務(wù)，各系統(tǒng)負(fù)責(zé)人仍秉持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)的工作態(tài)度，積極跟蹤符合性檢查時(shí)所留的尾項(xiàng)，力爭(zhēng)第一時(shí)間解決。冷試開(kāi)始后，為了能夠快速有效地完成各個(gè)試驗(yàn)壓力平臺(tái)下的系統(tǒng)檢查工作，各監(jiān)理工程師由總監(jiān)部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排，互相之間密切配合，積極應(yīng)對(duì)，詳細(xì)核對(duì)各壓力平臺(tái)下各檢查點(diǎn)試驗(yàn)狀態(tài)，及時(shí)整理有無(wú)漏點(diǎn)信息并向相關(guān)方匯報(bào)。通過(guò)各參建單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作和密切配合，“華龍一號(hào)”全球首堆福清核電5號(hào)機(jī)組冷態(tài)性能試驗(yàn)順利完成。

福清核電5號(hào)機(jī)組冷試現(xiàn)場(chǎng)

協(xié)力注“核”

不讓問(wèn)題過(guò)夜

“華龍一號(hào)”全球首堆經(jīng)歷冷試大考后，建安主體工程基本結(jié)束，福清項(xiàng)監(jiān)部提前策劃、主動(dòng)出擊，編制了熱試、裝料準(zhǔn)備管控方案，成立專(zhuān)項(xiàng)組和黨員先鋒隊(duì)，采取以點(diǎn)帶面，把握主線的質(zhì)控方式，以不符合項(xiàng)關(guān)閉、變更關(guān)閉、質(zhì)量計(jì)劃關(guān)閉為主要控制點(diǎn)，以系統(tǒng)移交管理和廠房預(yù)驗(yàn)收管理為主線，帶動(dòng)各項(xiàng)工作的齊頭并進(jìn)，在保質(zhì)量、促進(jìn)度的同時(shí)清除各種裝料準(zhǔn)備中的“攔路虎”。

監(jiān)理人員在梳理質(zhì)量計(jì)劃關(guān)閉制約因素

福清項(xiàng)監(jiān)部以預(yù)警、反饋、協(xié)調(diào)為主要工作機(jī)制，建立微信交流群，組織或參與各種日例會(huì)、周例會(huì)，促進(jìn)問(wèn)題不停留、不擴(kuò)大、不過(guò)夜。科學(xué)整合相關(guān)資源，采取優(yōu)化流程、清單管理、聯(lián)合辦公等措施完成了裝料前質(zhì)量計(jì)劃、變更和不符合項(xiàng)的驗(yàn)證關(guān)閉;落實(shí)質(zhì)量控制與系統(tǒng)移交相結(jié)合管理體系，以尾項(xiàng)管理為抓手，推進(jìn)系統(tǒng)完整性和功能性，在一些艱難險(xiǎn)重中敢于擔(dān)當(dāng)，能夠挺身執(zhí)行任務(wù)，解決困難，確保了裝料前系統(tǒng)的全部移交;周密制定計(jì)劃、合理劃分驗(yàn)收單元，秉承廠房驗(yàn)收尾項(xiàng)早發(fā)現(xiàn)早治理的思路，促進(jìn)了廠房的核清潔和工業(yè)清潔，保證了裝料前廠房的全部移交。

裝料前質(zhì)量計(jì)劃關(guān)閉取得階段勝利

一圖、一尺、一筆，是他們的驗(yàn)收裝備;澄清、變更、不符合項(xiàng)，他們事事關(guān)心，只因時(shí)刻把安全質(zhì)量放在心上。

從第一罐混凝土澆筑的序幕拉開(kāi)，到首堆燃料裝載工作圓滿(mǎn)完成，將近兩千余日夜，只要有施工就有“小紅帽”的身影。

作為“華龍一號(hào)”示范工程的建設(shè)者，監(jiān)理人員面對(duì)難點(diǎn)、重點(diǎn)工作，積極探索，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)守安全紅線，以管理、技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)“華龍一號(hào)”全球首堆建設(shè)水平的不斷提升。