截至今年6月底，我國大陸在運(yùn)核電機(jī)組47臺(tái)，裝機(jī)容量4873萬千瓦，位居全球第三。在役機(jī)組保持安全穩(wěn)定運(yùn)行，30年來未發(fā)生過2級(jí)以上的運(yùn)行事件，2018年甚至未發(fā)生1級(jí)以上的運(yùn)行事件，運(yùn)行安全水平居世界前列。

　　中國工程院院士葉奇蓁表示，核電站的安全運(yùn)行是核電運(yùn)營商的首要任務(wù)，而人因失誤往往是導(dǎo)致核電安全問題的根源。“為了實(shí)現(xiàn)高水平和良好的運(yùn)行性能，運(yùn)營商必須注重生產(chǎn)工具設(shè)計(jì)、了解壓力容器等設(shè)備，并在使用這些工具的過程中獲得深入的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。”

　　曾有業(yè)內(nèi)專家告訴記者，操作人員對(duì)經(jīng)驗(yàn)的把握和對(duì)操作的正確理解至關(guān)重要。該專家分析，三里島核電事故的最終原因是人因失誤。“核事故往往是由誤操作，或事故處理不當(dāng)引起的。”

　　對(duì)此，國家能源局核電司副司長史立山指出，核電技術(shù)最終取決于人為因素，不管技術(shù)如何進(jìn)步，保證核電運(yùn)行安全的根本，在于如何讓核電從業(yè)人員，特別是核電一線人員的能力始終處于有效狀態(tài)。

　　葉奇蓁也指出，在充分掌握核電站各個(gè)層面生產(chǎn)工具的情況下，制定多層面運(yùn)行規(guī)劃，包括標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行參數(shù)、定期試驗(yàn)要求、異常事件的標(biāo)志等方法對(duì)維護(hù)核電安全尤為重要。“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成科學(xué)的經(jīng)驗(yàn)反饋，并用于修改相應(yīng)的規(guī)范，最后再創(chuàng)新。”

　　運(yùn)維要邁過經(jīng)濟(jì)關(guān)

　　中國能源研究會(huì)核能專委會(huì)執(zhí)行副主任委員李晶華指出，核電在應(yīng)對(duì)氣候變化方面的作用不可替代，目前中國的能源革命和能源轉(zhuǎn)型為核電發(fā)展提供了機(jī)遇。“在2050年核電占全球電力供應(yīng)的25%這一目標(biāo)下，核電發(fā)展及運(yùn)維空間還有潛力。”

　　李晶華同時(shí)指出，核電作為資金和技術(shù)雙密集型產(chǎn)業(yè)，在不斷提高的安全標(biāo)準(zhǔn)下，經(jīng)濟(jì)性面臨巨大挑戰(zhàn)。“國外已有核電站因經(jīng)濟(jì)性提前關(guān)停的案例，而隨著我國電改推進(jìn)和深化，電力產(chǎn)品商品化屬性不斷強(qiáng)化，電力市場也需要更清潔和廉價(jià)的電力。因此，核電發(fā)展經(jīng)濟(jì)形勢也受到了極大挑戰(zhàn)。”

　　史立山表示，日本核事故也引發(fā)了人們對(duì)核電發(fā)展的進(jìn)一步的思考，對(duì)核電的安全技術(shù)監(jiān)管方式都提出了更高的要求。核電安全投資管理的層層加碼，與風(fēng)能太陽能技術(shù)成本快速下降形成鮮明對(duì)比。

　　“全球核電目前又進(jìn)入了新的波動(dòng)周期，核電技術(shù)的短板主要還集中在與國家工業(yè)基礎(chǔ)比較密切的芯片及關(guān)鍵小型部件、泵閥等環(huán)節(jié)。雖然核電技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，從技術(shù)上也已消除放射性物質(zhì)大規(guī)模釋放的可能性，但公眾對(duì)核電的憂慮并未減少，如何把核電技術(shù)的進(jìn)步轉(zhuǎn)變成社會(huì)對(duì)核電安全改革體制提升，最重要的還是運(yùn)行管理的環(huán)境。”史立山說。

　　李晶華也指出，核電與其他能源相比，不僅要比規(guī)模更要比經(jīng)濟(jì)性。“核電要練好內(nèi)功，注重創(chuàng)新發(fā)展核電技術(shù)，提高建造運(yùn)行效率，降低冗余成本。”

　　技術(shù)創(chuàng)新助力運(yùn)維升級(jí)

　　史立山指出，除了從核電廠選址、安全裝置的多層縱深防御設(shè)計(jì)、對(duì)核電的立項(xiàng)和建設(shè)過程的審批和監(jiān)管，以及健全核電安全管理的責(zé)任制外，還需要充分運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)來提高核電的維護(hù)水平。“當(dāng)今社會(huì)最大的特征就是信息化、智能化，這已經(jīng)深刻改變了我們的工作和生活方式。如何發(fā)揮信息化大數(shù)據(jù)技術(shù)在核電管理上的作用，是必須高度重視的一個(gè)問題，這也是減少人因事故的重要措施之一。”

　　葉奇蓁認(rèn)為，未來的核電運(yùn)行管理規(guī)范離不開大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”等創(chuàng)新技術(shù)。“大數(shù)據(jù)可以將各個(gè)電站的運(yùn)行分析數(shù)據(jù)，診斷信息收集起來，同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比。‘互聯(lián)網(wǎng)+’可以將單個(gè)核電站數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)匯總起來。這些技術(shù)有利于更全面的反應(yīng)核電運(yùn)行情況，并發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律性事件。”

　　史立山還建議，在核電廠重要的部位及關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要有監(jiān)控設(shè)施對(duì)核電從業(yè)人員施行外部的監(jiān)察，包括人臉識(shí)別技術(shù)、定位措施等。“保證核電不再發(fā)生重大事故，也是增強(qiáng)公眾對(duì)核電安全的根本所在。”

　　記者注意到，在保證經(jīng)濟(jì)性前提下提高核電站安全性，特別是燃料在事故中的安全性也是核電運(yùn)維需解決的一個(gè)挑戰(zhàn)。葉奇蓁指出，耐事故燃料可以降低堆芯融化的風(fēng)險(xiǎn)，如果發(fā)生故事時(shí)，耐事故燃料能夠提供更長的應(yīng)對(duì)時(shí)間，并緩解事故后果。他指出，目前的耐事故燃料技術(shù)發(fā)展方向分為包殼核燃料，包殼的研究方向主要有通過鋯合金涂層、碳化硅等方法;燃料方面可通過芯塊摻雜實(shí)現(xiàn)。

　　“如果能夠在燃料上做工作，會(huì)進(jìn)一步提高核電的安全。由于放射性物質(zhì)主要包存在燃料元件內(nèi)，要從設(shè)計(jì)上消除大量放射性釋放，最佳的選擇就是將事故終止在燃料中。”葉奇蓁說。