中國鋼鐵工業協會發展與科技環保部副主任姜尚清委托李煜處長做了“鋼鐵行業運行情況及鋼鐵產品創新發展”的報告。報告就國家規劃中需要重點突破的下游應用領域所急需的七大類鋼鐵新材料做了歸納：

　　一是海洋工程裝備及高技術船舶用材料。

　　以高強、特厚為主要方向，開展齒條鋼特厚板、大壁厚半弦管、大規格無縫支撐管、鈦合金油井管、X80級深海隔水管材及焊材、大口徑深海輸送軟管、極地用低溫鋼等開發及批量試制，完成在海洋工程平臺上的應用驗證。加快高止裂厚鋼板、高強度雙相不銹鋼寬厚板、船用殷瓦鋼及專用高強度聚氨酯絕熱材料產業化技術開發，實現在超大型集裝箱船、液化天然氣(LNG)船等高技術船舶上應用。

　　二是新型汽車用材料。

　　重點發展汽車輕量化急需的700兆帕及以上高強度汽車大梁板，780兆帕～1500兆帕高強度汽車板，高強、超高強簾線鋼等產品。提高產品表面質量和質量穩定性。

　　三是先進軌道交通裝備材料。

　　突破鋼鐵材料高潔凈度、高致密度及新型冷/熱加工工藝，解決坯料均質化與一致性問題，建立高精度檢測系統，掌握不同工況下材料損傷與失效原理及影響因素，制定符合高速軌道交通需求的材料技術規范，提高車輪、車軸及轉向架用鋼的強度、耐候性與疲勞壽命并實現批量生產。

　　四是電力裝備材料。

　　重點推進核電壓力容器大鍛件系列鋼種組織細化與穩定化熱處理工藝開發，突破核電機組用高性能鈦焊管產業化瓶頸，加快銀合金控制棒、鋯合金管堆外及堆內考核驗證，實現核電用材成套保障。

　　五是能源用鋼鐵材料。

　　重點發展超臨界、超超臨界火電機組用大口徑耐熱、耐高壓管，核電機組用高性能鐵素體和奧氏體不銹鋼、錳鎳鉬類合金鋼管，低鐵損、高磁感硅鋼等。

　　六是農機裝備材料。

　　開展高強高硬耐磨鋼系列化產品開發，在農機裝備及配件中實現對高碳彈簧鋼應用替代。

　　七是節能環保產業用鋼鐵材料。

　　重點發展高強度、薄規格鋼板，提高板材表面質量、平整度，推廣使用鈍化或耐指紋膜處理的鍍鋁鋅鋼板、熱鍍鋅無鉻鈍化板、無鉻彩涂板、電工鋼環保涂層板等綠色環保用材。