對于核電技術了解的都應該知道擁有一套屬于自己的數字化儀控系統(dcs)，是每一個核電大國的夢想。迄今為止，全世界包括我國在內只有四個國家實現了這個夢想。日前，我國首個具有自主知識產權的核級dcs通用平臺“和睦系統”正式通過國際原子能機構(iaea)獨立工程評審。

　　第一、核電站的數字化儀控系統掌管上萬“神經末梢”的“神經中樞”

　　眾所周知，人的神經系統控制著人體所有生理功能，dcs就好比核電站的“神經中樞”，控制著核電站上萬個“神經末梢”，包括核級dcs(也叫安全級dcs)和非核級dcs。“目前世界上能夠制造非核級dcs的國家有很多，但是能夠攻克核級dcs技術難點的國家極少。”中廣核新聞發言人黃曉飛說，“和睦系統”就是中國的核級dcs。

　　以采用“和睦系統”的百萬千瓦級核電站陽江5號機組為例，“該機組的核級dcs機柜就有75臺，模件4500塊，共有元器件400多萬個。”“和睦系統”研發單位——中廣核旗下北京廣利核系統工程有限公司總經理助理孫永濱說。“這么多元器件，一要保證它們精準耦合在一起，能夠協調運行;二要保證至少15年之內，整個核級dcs系統不出現影響機組安全運行的質量問題。難度之大，可想而知。”孫永濱坦言。這還只是核級dcs的機柜規模。陽江5號機組的dcs還有運行dcs機柜98臺，多樣性dcs機柜12臺等。

　　第二、我國的數字化儀控系統“和睦系統”毫秒級響應、50年精準、千萬次聽命

　　如此復雜的dcs，它在核電站中到底怎么運行的呢?有個形象的解釋：核電站的運行好比在高速公路上開車，非核級dcs負責車輛的起步及高速穩定運行;作為核級dcs的“和睦系統”就負責控制車輛的制動及車身穩定，實現車輛遇到緊急狀況時的事故緩解，也就是說，緊急狀況時只有它才可以“喊停”。也正因此，“和睦系統”是核電站安全屏障中的最關鍵環節之一，安全性、可靠性要求非常高。

　　據孫永濱介紹，“和睦系統”從發現故障到發出停堆指令，短于150毫秒;其運行50年中，最多可以誤動作一次;向“和睦系統”發出1000萬次指令，它不能拒絕一次;任何手機和通信設備不會干擾“和睦系統”的正常工作，同時它可抵御8級烈度以上的地震。即便如此，設計者們還是用“和睦系統”為核電站安全停堆裝備了四套一樣的“發動機裝置”，以進一步保證整個核電站的安全性。

　　第三、脫胎于核電的“和睦系統”未來還將走向“核外”

　　正因核級dcs的重要、復雜與昂貴，沒有一個擁有制造能力的國家愿意轉讓技術。“‘和睦系統’的誕生，可以說是需求倒逼型的，也是基于中國核電30年的發展經驗。”中國原子能科學研究院原快堆副總設計師劉國發說。他是“和睦系統”的首批用戶，也是“和睦系統”研發項目的參與者和推動者之一。“我們當時也想引進國外的dcs，但是太貴了，一個斷路器就要1萬歐元左右，一套系統幾十個斷路器，我們那點經費根本不夠。”劉國發說，“正是有了快堆、高溫氣冷堆和壓水堆的核級dcs應用需求，廣利核公司依托國家863計劃和國家科技重大專項的課題研究，才完成了‘和睦系統’的研制及應用推廣。”

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