近日，作為我國具有完全自主知識產權的三代核電技術、“華龍一號”全球首堆——中核集團福清5號核電機組發電機穿轉子一次成功，為汽輪發電機組盤車節點的實現創造了條件，為機組熱試的開展打下堅實基礎。記者了解到，這其中也有咱揚州企業的功勞。據介紹，5號核電機組發電機的轉子重約240噸，最大直徑超過2米，里面一個關鍵部件——大型應急發電機組的氣缸套，就是由位于維揚經濟開發區的揚州五亭橋缸套有限公司自主研發生產的。

　　“過去，我國用于重大電力項目設備的氣缸套依賴進口。”公司副總工程師朱崇湘介紹，五亭橋缸套通過技術攻關，打破了國外技術壁壘，產品完全實現了國產化，填補了我國在這一核心零部件領域的空白。

　　“2009年，中船瓦錫蘭發動機有限公司與我們合作時表示，大缸徑氣缸套一直從德國尤根森公司進口，希望我們能加快研發，實現大缸徑氣缸套的國產化。”朱崇湘說，大馬力大缸徑氣缸套是發動(電)機整機核心零部件之一，結構異常復雜，想要打破國外壟斷談何容易。

　　只有浴火淬煉，才能鳳凰涅槃。五亭橋缸套為此專門成立了江蘇省柴油機氣缸套技術研究中心，董事長周國平親自擔任項目組組長，并聯合南京航空航天大學、常州工學院開展技術攻關。

　　新材料、新加工設備、新工藝方案……從樣品開發、試驗，到小批量試產、數據測試，再逐步走向市場，五亭橋缸套整整花了十年時間。2018年11月，五亭橋缸套“大馬力柴油機用大缸徑(≥270mm)變壁厚復雜結構氣缸套研發及產業化”入選全省重大科技成果轉化專項資金立項支持項目名單。產品打破了德國公司的長期壟斷，多項技術均為國內首創，不僅應用在中船瓦錫蘭大型船舶和某大型軍艦的大馬力多缸柴油機上，還應用在了核電機組發電機上，在大規模替代進口產品的同時，售價僅為國外同類產品的25%-30%。

　　“打破國外技術壁壘，振興民族工業，是每一個中國企業的責任和義務。”周國平信心滿滿地表示，力爭到“十三五”末，實現大馬力大缸徑氣缸套銷售額超過公司總銷售額的25%。

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