每年,在德國(guó)運(yùn)送的放射性物質(zhì)總量超過(guò)50萬(wàn)包。用于測(cè)量,研究和醫(yī)療目的的放射性物質(zhì)是運(yùn)輸?shù)闹饕糠帧?/p>
在運(yùn)輸方面,包裝本身保證安全至關(guān)重要。根據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)定,BfE負(fù)責(zé)批準(zhǔn)運(yùn)輸包裝的設(shè)計(jì)。
放射性物質(zhì)在社會(huì)生活的許多領(lǐng)域的應(yīng)用,例如醫(yī)學(xué)領(lǐng)域(診斷,治療),技術(shù)(射線照相檢查),研究或能源生產(chǎn)(核燃料供應(yīng)和廢物管理),往往要求這種放射性物質(zhì)是運(yùn)輸。用于測(cè)量,研究和醫(yī)療目的的放射性物質(zhì)是運(yùn)輸?shù)闹饕糠帧C磕辏诘聡?guó)運(yùn)送的放射性物質(zhì)總量超過(guò)50萬(wàn)包。
不過(guò),主要是所謂的“ CASTOR運(yùn)輸”是眾人矚目的焦點(diǎn)。CASTOR是的縮寫“ 鈣 SK對(duì)小號(hào) torage和? ransport ö ?F ? adioactive材料”和表征不同包裝設(shè)計(jì)。其中,這些軟件包用于運(yùn)輸和乏燃料元件和高層次的中間儲(chǔ)存放射性廢物從后處理的核燃料。此外,這種包裝用于將乏燃料元件從德國(guó)核電廠運(yùn)輸?shù)胶筇幚矸▏?guó)和英國(guó)(英國(guó))的工廠。根據(jù)聯(lián)邦政府與公用事業(yè)公司就核淘汰達(dá)成的共識(shí)協(xié)議,2005年6月30日停止向后處理廠運(yùn)輸。
“安全套餐”的概念
在運(yùn)輸方面,包裝本身保證安全至關(guān)重要。其基礎(chǔ)是國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)(原子能機(jī)構(gòu))的建議,這些建議已在世界范圍內(nèi)在放射性物質(zhì)運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)定中得到實(shí)施。
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)定的安全理念是基于“安全包”的概念,可以在所有運(yùn)輸方式中采用很少的操作和管理措施進(jìn)行運(yùn)輸。因此,根據(jù)要運(yùn)輸?shù)姆派湫晕镔|(zhì)的類型和數(shù)量(潛在危險(xiǎn)),對(duì)包裝(包裝和內(nèi)容)進(jìn)行安全相關(guān)的要求(“分級(jí)” 包裝要求)。它們的范圍從例外包裝一般要求具有非常有限的含量高達(dá)事故 -safe設(shè)計(jì)的B型和含有高放射性物質(zhì)的C型包活動(dòng)。腳輪容器是B型包裝的例子,即所謂的“事故安全包裝”。這些桶必須抵抗即使是最嚴(yán)重的事故的影響,保持其安全功能
放射性物質(zhì)的封閉(緊密度),外部劑量率(屏蔽)的限制,放電所散發(fā)的熱量,和排除核鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的發(fā)生(臨界安全性)。
此類B類包裝須經(jīng)BfE授權(quán)。在正式許可之前,必須記錄木桶對(duì)法律要求的B型特征的遵守情況,采用不同的方法,如原始測(cè)試,模型測(cè)試和理論證據(jù)。因此,首先通過(guò)包裝的特性確保放射性材料的運(yùn)輸方面的技術(shù)安全性。
批準(zhǔn)運(yùn)輸包裹
根據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)定,聯(lián)邦核廢物管理安全辦公室(BfE)負(fù)責(zé)批準(zhǔn)運(yùn)輸包裹的設(shè)計(jì)。的BFE認(rèn)為放射學(xué)方面,如輻射 屏蔽和臨界安全性。
機(jī)械和熱特性,密封性和質(zhì)量保證由聯(lián)邦材料研究和測(cè)試研究所(BAM)檢查并通過(guò)證書確認(rèn)。在這兩項(xiàng)考試的基礎(chǔ)上,BfE授予包裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)。
根據(jù)核法律,BfE還有權(quán)批準(zhǔn)核燃料和大型燃料的運(yùn)輸。只有符合核法律和危險(xiǎn)品法的規(guī)定,才能授予運(yùn)輸許可證。關(guān)于由授予的運(yùn)輸許可證的更多詳細(xì)信息BFE可以在找到匯總表(僅在德國(guó))。
監(jiān)督的核燃料運(yùn)輸規(guī)定如下:
根據(jù)核法律和危險(xiǎn)品法規(guī),核燃料運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督是由聯(lián)邦州當(dāng)局負(fù)責(zé)公路,內(nèi)陸水道和海洋的運(yùn)輸方式。對(duì)于飛機(jī)運(yùn)輸,各州當(dāng)局也負(fù)責(zé)根據(jù)核法進(jìn)行監(jiān)督,而根據(jù)危險(xiǎn)品管理的監(jiān)督則由Luftfahrt-Bundesamt負(fù)責(zé)。聯(lián)邦鐵路管理局負(fù)責(zé)根據(jù)核法律和危險(xiǎn)品法規(guī)監(jiān)管鐵路運(yùn)輸。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。

