巴基斯坦當地時間9月29日10時16分，中國核建承建的我國自主三代核電技術“華龍一號”海外項目——巴基斯坦卡拉奇核電站3號機組(K3)核島穹頂順利吊裝就位，標志著3號機組建設由土建施工全面轉入設備安裝階段。

“華龍一號”是我國自主創(chuàng)新、擁有完整自主知識產權的三代核電技術，是我國核電走向世界的“國家名片”，更是“一帶一路”沿線國家對照的標本和參照。卡拉奇核電站2號、3號機組項目在中巴兩國能源合作領域具有獨特而重大的意義，該項目是中國在海外建設的首座“華龍一號”核電站，是中巴兩國規(guī)模最大的在建合作項目。此次成功吊裝，將極大地增強“一帶一路”沿線國家對“華龍一號”的信心和合作潛力，增強“華龍一號”在國際舞臺上的競爭力。

上午6點36分，現場吊裝總指揮下達起吊命令，穹頂緩緩提升至20米高，經變幅75米后起升至離地70米，順時針回轉97.2度，負載行走43.4米后至K3內部結構中心上空，然后調整就位角度，緩慢落鉤。10時16分，穹頂吊裝就位，吊裝過程控制完美，各項參數遠超控制目標。

K3核島穹頂是安全殼鋼襯里的封頂部分，其外形為下口內側直徑46.8米的半球形殼體，吊裝載荷388噸，是全球核電建設規(guī)模最大、重量最重、高度最高的穹頂之一。

K3核島穹頂從車間預制到現場拼裝，借鑒K2核島穹頂的施工經驗，采取雙曲面胎膜一次成型工藝、曲面板埋弧自動焊和“二合一”技術等多種工藝創(chuàng)新，比K2核島穹頂提前25天拼裝完成。

與K2吊裝不同，本次吊裝受場地限制，穹頂提前10天進行場地轉移，對穹頂本體變形控制要求更高，高空對接難度更大。同時，在穹頂下口離地70米的狀態(tài)下遠距離負載行走43.4米，安全風險較大。

為確保萬無一失，中國核建子公司中核華興組織專家對穹頂吊裝方案進行多次評審，嚴密規(guī)劃吊車行進路線及吊裝過程。項目部層層動員，明確責任與分工，組織開展吊裝演示，為穹頂一次性精準完美就位做好充足準備。

K3機組于2016年5月31日實現FCD，2018年6月15日K3核島內部結構主體施工完成，提前15天具備穹頂吊裝條件。為進一步優(yōu)化主設備“預引入”施工法，中核華興采用了創(chuàng)新設計的、更為安全可靠和翻轉效率更高的E型翻轉支架進行蒸汽發(fā)生器和壓力容器的翻轉，9月5日，四大主設備成功實現“預引入”，周邊廠房建設正在有序向前推進，整個工期優(yōu)于K2核島。

作為海外“華龍一號”的建設者，自2014年3月首批人員進場至今，中核華興克服困難，改革創(chuàng)新，2015年9月18日實現卡拉奇核電站2號(K2)機組第一罐混凝土澆筑，2017年10月13日完成K2穹頂吊裝，順利實現海外“華龍一號”首堆從FCD到穹頂吊裝總工期25個月的目標任務。截至目前，K2機組安全廠房、電氣廠房、燃料廠房以及核輔助廠房等主廠房全部順利封頂，其他子廠房進展順利。房間移交完成年度計劃的110%，預應力工程按計劃進入第四階段且進展順利。

K2、K3建設中，中國核建各參建單位與各方通力合作，不斷進行技術創(chuàng)新與工藝改進，實現了堆腔不銹鋼水池“先貼法”施工、3號核島“底板環(huán)段+加腋區(qū)”模塊化施工、主設備“預引入”等一系列重大創(chuàng)新與突破。

4年來，卡拉奇核電站建設質量安全完全受控，進度順利向前推進，雙島FCD、穹頂吊裝等里程碑節(jié)點全部按期或提前實現，進一步增強了中國核建在核電領域的市場競爭力，樹立了良好的品牌形象，助力“華龍一號”揚帆出海。